2 月 5 日✿ღ◈◈，全球海运货代巨头德迅（Kuehne-Nagel）在官网发出紧急警告✿ღ◈◈，持续的罢工活动正让法国港口陷入严重中断的困境✿ღ◈◈。

　　早在 1 月 30 日和 31 日✿ღ◈◈，法国港口就经历了 48 小时的停工✿ღ◈◈，那次罢工已对港口运营造成严重破坏✿ღ◈◈。而 2 月份的罢工计划更是雪上加霜✿ღ◈◈，码头工人将在多个日期的当地时间 10 时至 16 时举行罢工✿ღ◈◈，这些日期包括 2 月 6 日✿ღ◈◈、10 日✿ღ◈◈、12 日✿ღ◈◈、14 日✿ღ◈◈、18 日✿ღ◈◈、20 日✿ღ◈◈、24 日✿ღ◈◈。不仅如此✿ღ◈◈，2 月 26 日和 28 日港口还将迎来 48 小时的罢工有啊彩票✿ღ◈◈。此次罢工的范围广泛✿ღ◈◈，法国全国的集装箱港口都将受到影响✿ღ◈◈。

　　法国运输和物流公司工会 TLF 对这一危急情况忧心忡忡✿ღ◈◈，这一系列劳工行动自 2024 年就已开始✿ღ◈◈。工会认为✿ღ◈◈，罢工导致的港口中断给航运公司带来巨大困扰✿ღ◈◈，也对法国国民经济产生了广泛的负面影响✿ღ◈◈。

　　TLF 工会进行的快速研究揭示了令人担忧的数据✿ღ◈◈：港口活动显著下降✿ღ◈◈，运营成本不断攀升✿ღ◈◈，1 月份营业额下降了 21%✿ღ◈◈，预计 2025 年 2 月的营业额损失将达到 25%✿ღ◈◈。宏观经济分析进一步强调了这种情况对国家竞争力的威胁✿ღ◈◈，欧盟数据显示✿ღ◈◈，每天的全面封锁会给法国造成高达 4000 万欧元的损失✿ღ◈◈。

　　此外✿ღ◈◈，一个严峻的现实摆在眼前✿ღ◈◈，超过 40% 运往法国的集装箱如今选择通过安特卫普✿ღ◈◈、鹿特丹和热那亚等欧洲竞争港口中转✿ღ◈◈。这一现象不仅影响了法国港口的业务量✿ღ◈◈，更危及港口相关的就业岗位✿ღ◈◈。法国港口罢工事件所带来的连锁反应有啊彩票✿ღ◈◈，从港口运营到经济指标✿ღ◈◈，再到就业形势✿ღ◈◈，都产生了深刻影响✿ღ◈◈，各方亟待找到解决办法✿ღ◈◈，以恢复港口的正常运转✿ღ◈◈，减少对经济和就业的持续冲击✿ღ◈◈。

　　行业数据分析商 Xeneta 数据显示✿ღ◈◈，1 月份全球航空货运需求同比仅增长 2%✿ღ◈◈，低于预期✿ღ◈◈。在去年全年两位数月度增长后✿ღ◈◈，此次需求下降令人意外✿ღ◈◈。不过✿ღ◈◈，现在担心关税引发的贸易战影响今年货运量和增长预测✿ღ◈◈，或许还为时尚早✿ღ◈◈。

　　Xeneta 首席空运官尼尔・范德伍表示✿ღ◈◈，1 月数据受农历新年使中国出口量减少的影响✿ღ◈◈。他认为目前没有理由改变 Xeneta 对 2025 年全球航空货运 4 - 6% 增长的预测✿ღ◈◈，尽管市场因美国新关税及后续报复措施而紧张✿ღ◈◈。但他指出✿ღ◈◈，当前情况的不确定性使托运人可能不愿投资✿ღ◈◈。“1 月航空货运需求增长放缓并非单一原因✿ღ◈◈，与 2024 年 1 月的异常高增长对比也是因素之一✿ღ◈◈。航空货运市场正进入不确定时期✿ღ◈◈，规划极具挑战性✿ღ◈◈。美国关税及多国回应只是谈判开始✿ღ◈◈，虽可能陷入全球贸易战✿ღ◈◈，但美国方面寻求交易玩加电竞✿ღ◈◈，不确定性不利于贸易信心与投资✿ღ◈◈。” 他建议托运人不要急于制定过多计划✿ღ◈◈，等待实际情况明朗✿ღ◈◈。

　　电子商务领域玩加电竞✿ღ◈◈，自 2023 年第三季度起✿ღ◈◈，跨境电商需求是推动全球航空货运量增长的重要支柱✿ღ◈◈。2024 年✿ღ◈◈，中国对美国的跨境电商出货量占其全球总销售额 25%✿ღ◈◈，占中国对美国货运量超 50%✿ღ◈◈。小额免税结束可能对中美航空货运产生重大影响✿ღ◈◈，主要源于运营中断而非消费需求减少✿ღ◈◈。中国电子商务满足了消费者对廉价有啊彩票✿ღ◈◈、快速商品的需求玩加电竞✿ღ◈◈，即便取消最低豁免✿ღ◈◈，电商巨头也会调整✿ღ◈◈，短期内空运价格可能不受重大影响✿ღ◈◈，但长期若收货延误影响消费者体验✿ღ◈◈，需求和运费才会受冲击✿ღ◈◈。电子商务量增长放缓时✿ღ◈◈，全球普货托运人可能受益✿ღ◈◈，但一般航空货运需求近年无实际增长✿ღ◈◈，2025 年也难有明显好转✿ღ◈◈。

　　在货运供需与价格方面✿ღ◈◈，1 月全球航空货运能力温和增长 2%✿ღ◈◈，动态载荷系数降至 57% 与去年同期持平✿ღ◈◈。1 月全球航空货运现货价格比一年前高出 17%✿ღ◈◈，达每公斤 2.65 美元✿ღ◈◈，比 2019 年高出 56%✿ღ◈◈，价格上涨归因于电子商务繁荣✿ღ◈◈、运力有限✿ღ◈◈、航班改道及价格调整延迟等因素✿ღ◈◈。1 月现货价格环比下降 11%✿ღ◈◈，较去年同期下降速度慢✿ღ◈◈。各主要路向中✿ღ◈◈，中东和中亚到欧洲贸易增长最大✿ღ◈◈，现货价格飙升 63%✿ღ◈◈；欧洲至北美现货价格增长 24%✿ღ◈◈；东北亚至欧洲和北美运费也有增长✿ღ◈◈；部分路向回程贸易即期运价下降✿ღ◈◈；欧洲和拉丁美洲之间双向价格均有个位数增长 ✿ღ◈◈。

　　2025 年全球航空货运在不确定性中面临诸多挑战与机遇✿ღ◈◈，各方都在密切关注形势发展✿ღ◈◈，寻找应对之策✿ღ◈◈。

　　近日✿ღ◈◈，船公司 ONE 传来新动态✿ღ◈◈，其与韩国物流运营商 LX Pantos 在美国成立了合资公司 Boxlinks LLC玩加电竞✿ღ◈◈。这一举措标志着双方在拓展美国市场版图上迈出了关键一步✿ღ◈◈。

　　此次战略合作伙伴关系意义重大✿ღ◈◈，旨在整合 ONE 和 LX Pantos 的优势资源✿ღ◈◈，为美国市场提供端到端的国内多式联运服务✿ღ◈◈。凭借两家公司与主要铁路运输公司及卡车运输公司的良好合作关系✿ღ◈◈，货物在美国的交付将变得更加高效玩加电竞✿ღ◈◈、及时✿ღ◈◈。

　　ONE 全球首席执行官兼产品与网络主管 Hiroki Tsujii 表示✿ღ◈◈，通过 Boxlinks✿ღ◈◈，公司正在革新在美国的价值交付模式✿ღ◈◈。新公司将着力打造一个更具弹性和灵活性的内陆网络✿ღ◈◈，这无疑会让美国国内市场的客户从中受益✿ღ◈◈。Boxlinks 将凭借扩大的设备库✿ღ◈◈，以极具竞争力的价格为美国客户量身定制服务✿ღ◈◈。客户可借助 Boxlinks 的集装箱满足内陆到沿海的运输需求✿ღ◈◈，从而优化整个供应链的运作效率✿ღ◈◈。

　　美国作为世界最大的消费市场✿ღ◈◈，对集装箱进口依赖程度极高✿ღ◈◈。然而✿ღ◈◈，由于出口货物相对有限✿ღ◈◈，从美西的洛杉矶✿ღ◈◈、萨凡纳以及美东的纽约等主要港口向内陆运输的集装箱✿ღ◈◈，很大一部分常常空箱返回✿ღ◈◈，造成资源浪费✿ღ◈◈。

　　为保障 Boxlinks 的高效运营✿ღ◈◈，公司已与美国多家主要铁路运营商达成直接协议✿ღ◈◈，其中包括联合太平洋铁路公司（UP）✿ღ◈◈、诺福克南方铁路公司（NS）和 BNSF有啊彩票✿ღ◈◈。这些合作协议将助力 Boxlinks 构建一个强大的铁路网络有啊彩票✿ღ◈◈，紧密连接全美各地的主要物流中心✿ღ◈◈，同时确保在运费方面具备市场竞争力✿ღ◈◈。此次 ONE 与 LX Pantos 的合作玩加电竞✿ღ◈◈，有望为美国多式联运市场带来新的活力与变革✿ღ◈◈，在提升服务质量的同时✿ღ◈◈，也将为解决行业现存问题提供新的思路与方向✿ღ◈◈。返回搜狐✿ღ◈◈，查看更多玩加电竞官网✿ღ◈◈。玩加电竞 王者荣耀✿ღ◈◈，玩加电竞玩加电竞官网✿ღ◈◈，