玩加电竞 王者荣耀ღ★ღ◈！玩加电竞官网ღ★ღ◈。玩加电竞ღ★ღ◈。港口设备ღ★ღ◈，玩加电竞ღ★ღ◈，华东重机ღ★ღ◈，中国500强企业ღ★ღ◈。2017年12月10日ღ★ღ◈，随着汽笛鸣响ღ★ღ◈，洋山港第四期码头正式开港ღ★ღ◈，在此后无数个夜晚ღ★ღ◈，这个港口始终以明亮的灯火来回应月亮的陪伴ღ★ღ◈。

　　全世界的畅销货都在此出港入港ღ★ღ◈，可令人感到诡异的是ღ★ღ◈，码头上却空无一人ღ★ღ◈，只有一台台小车将货物分门别类地运送至指定地点三个人都没喂饱你ღ★ღ◈。

　　按照外贸逻辑ღ★ღ◈，上海每创造10亿工业产值ღ★ღ◈，就需要一个年通过60万-70万吨的泊位与之配套ღ★ღ◈，但现实是上海港无力负担超大吨位货轮入港ღ★ღ◈，区区五万吨的船只都需要在港口外减载候潮ღ★ღ◈，这无疑制约了上海的经济发展ღ★ღ◈。

　　1992年党的十四大会议上ღ★ღ◈，中央领导便强调要加快将上海建设为国际航运中心ღ★ღ◈，扩建上海港ღ★ღ◈、增加深水港的任务由此提上日程ღ★ღ◈。

　　在随后数年里ღ★ღ◈，上海政府委托各大专业机构对建设深水港项目进行考察ღ★ღ◈，其中包括选址ღ★ღ◈、设计等流程ღ★ღ◈，而位于浙江东北部海湾ღ★ღ◈，距吴淞口100公里的大小洋山岛脱颖而出ღ★ღ◈。

　　1997年ღ★ღ◈，亚洲金融危机爆发ღ★ღ◈，中国ღ★ღ◈、日本ღ★ღ◈、韩国等亚太国家受到剧烈冲击三个人都没喂饱你ღ★ღ◈，货币贬值三个人都没喂饱你ღ★ღ◈、工人失业ღ★ღ◈、经济萧条甚至政局混乱ღ★ღ◈，各国外贸也随之萎缩三个人都没喂饱你ღ★ღ◈。

　　不过ღ★ღ◈，随着新世纪的到来ღ★ღ◈，亚洲各国逐渐走出经济危机的阴霾ღ★ღ◈，经济再次进入高速发展阶段ღ★ღ◈，促成了航运业的空前繁荣ღ★ღ◈。

　　运力紧张ღ★ღ◈、货物压港导致运费一涨再涨ღ★ღ◈，这代表着包括上海ღ★ღ◈、釜山ღ★ღ◈、神户ღ★ღ◈、高雄在内的数个东北亚主要港口ღ★ღ◈，必然有一个会在不远的未来升级为国际航运中心ღ★ღ◈。

　　其中ღ★ღ◈，釜山ღ★ღ◈、神户顺应了国际集装箱船舶大型化趋势ღ★ღ◈，纷纷加紧建设深水泊位ღ★ღ◈，抢夺东亚航运枢纽港地位ღ★ღ◈，这无疑给予上海港巨大压力玩加电竞LOLღ★ღ◈。

　　随着改革开放新时代的到来ღ★ღ◈，中国逐渐成为世界工厂玩加电竞LOLღ★ღ◈，中国与世界各国的贸易流量连年突破历史新高ღ★ღ◈，上海港货物吞吐量逐年增长ღ★ღ◈。

　　在航运业中ღ★ღ◈，一般将港口分作母港和喂给港两种类型ღ★ღ◈，前者基本上是国际性枢纽港ღ★ღ◈，万吨轮船是它的常客ღ★ღ◈，而后者则是作为中小货轮的中转站ღ★ღ◈，为母港服务ღ★ღ◈，重要性显而易见ღ★ღ◈。

　　而上海虽然背靠长三角ღ★ღ◈，具有充足的箱源ღ★ღ◈，但因其没有深水港ღ★ღ◈，导致其只能沦为喂给港ღ★ღ◈，大量货物居然要转道釜山或是神户中转才能进入国内ღ★ღ◈。

　　这意味着上海乃至长三角地区的经济ღ★ღ◈、政治ღ★ღ◈、文化等方面要想得到发展ღ★ღ◈，还需要看别人的脸色行事ღ★ღ◈，简直憋屈到极点ღ★ღ◈。

　　此时的洋山港不仅仅是为了帮助上海成为国际航运中心而筹建玩加电竞LOLღ★ღ◈，它还代表了整个长三角地区对新时代的展望ღ★ღ◈，能否借此机会实现经济腾飞ღ★ღ◈，皆系于这个尚未建成的深水港ღ★ღ◈。

　　洋山港位于太平洋西海岸ღ★ღ◈、我国东南沿海与长江黄金水道的“T”字形交汇处ღ★ღ◈，可以视作长三角战略的前线阵地ღ★ღ◈。

　　与长江入海口堆积的大量拦门沙不同ღ★ღ◈，洋山港具有15米以上的水深条件ღ★ღ◈，且周边海潮强劲不易形成泥沙堆积ღ★ღ◈，具备建设深水港的绝佳资质ღ★ღ◈。

　　2002年6月26日ღ★ღ◈，经过长达十年的考察ღ★ღ◈、审核后玩加电竞LOLღ★ღ◈，洋山深水港工程终于开工ღ★ღ◈，当深水港一期工程的第一根桩在东海大桥打下时ღ★ღ◈，便注定了这座建筑将如史诗般宏伟ღ★ღ◈。

　　与一般的工程项目不同ღ★ღ◈，洋山港工程最主要的项目成本就是项目建设过程中产生的直接费用ღ★ღ◈，光是一期工程便耗资百亿ღ★ღ◈。

　　洋山港一期工程不仅包括集装箱船泊位和支撑港口的后方工程ღ★ღ◈，如公路ღ★ღ◈、变电站ღ★ღ◈、输水管道等玩加电竞LOLღ★ღ◈，还包括一座连通浦东和洋山港的东海大桥ღ★ღ◈。

　　由于洋山港是地处浙江ღ★ღ◈，与浦东隔海相望ღ★ღ◈，倘若二者不能直接串联ღ★ღ◈，无疑为货物入沪增添许多繁琐的程序ღ★ღ◈，于是东海大桥应运而生ღ★ღ◈。

　　洋山深水港区是世界上唯一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头ღ★ღ◈，相当于在海上硬生生建出一片200个标准足球场大小ღ★ღ◈，高达7米的岛屿ღ★ღ◈。

　　据当时的项目负责人回忆ღ★ღ◈，工程期间ღ★ღ◈，光是疏浚工作总量ღ★ღ◈，就能在1120个标准篮球场上堆满15米高的泥沙ღ★ღ◈，这些泥沙也可以将故宫抬升275米ღ★ღ◈，足见工程量之大ღ★ღ◈。

　　这座耗资700亿建成的深水港令上海成功跻身国际航运中心的行列ღ★ღ◈，而洋山港也在四期工程中借助全新技术完成蜕变玩加电竞LOLღ★ღ◈。

　　洋山港四期被称作魔鬼码头ღ★ღ◈，因为在偌大的港口上ღ★ღ◈，绝大多数时候都是空无一人ღ★ღ◈，可港口内却依旧井然有序地进行装货ღ★ღ◈、卸货工作三个人都没喂饱你ღ★ღ◈，其奥秘藏在港口中心那座火炬般的塔楼内ღ★ღ◈。

　　塔楼是码头的中控室ღ★ღ◈，工作人员基本都在塔楼内完成日常维护工作ღ★ღ◈，而码头的其他工作则由名为“AGV”的自动引导车完成ღ★ღ◈。

　　通过智能化中控系统ღ★ღ◈，在船只抵达指定泊位后ღ★ღ◈，起重机会自动将货物卸下ღ★ღ◈，并由AGV送往指定位置ღ★ღ◈，随后运货卡车只需要根据预约时间在提货区等待即可玩加电竞LOLღ★ღ◈。

　　作为该运输程序最重要的一环ღ★ღ◈，AGV是通过车顶天线与地上磁钉的感应来辨别方位ღ★ღ◈，为了能实现全过程无人化ღ★ღ◈，洋山港四期在码头上每两米布下一根磁钉ღ★ღ◈，花费了61199根磁钉终于构建成这个如蛛网般繁复的自动导航系统ღ★ღ◈。

　　除此之外ღ★ღ◈，AGV会在电池见底前自动前往换电站更换电池ღ★ღ◈，这一流程同样是自动化进行ღ★ღ◈，实在令人叹为观止ღ★ღ◈。

　　而这些AGV都是由中国工业自主研发生产ღ★ღ◈，据透露ღ★ღ◈，当今世界除了中国便只有欧洲能够生产类似的产品ღ★ღ◈，但中国技术遥遥领先于欧洲ღ★ღ◈。

　　自2010年起玩加电竞LOLღ★ღ◈，上海洋山港完成货物吞吐量和集装箱吞吐量便开始占据世界首位ღ★ღ◈，直至2016年ღ★ღ◈，洋山港的货物吞吐量高达7.02亿吨ღ★ღ◈，完成了连续七年占据榜首的壮举ღ★ღ◈。

　　与此同时ღ★ღ◈，浦东也因为洋山港开港得到更多投资ღ★ღ◈，从而推动上海成为国际金融ღ★ღ◈、贸易中心ღ★ღ◈，为长三角经济发展提供载体ღ★ღ◈，区域融合趋势更加明显ღ★ღ◈。

　　洋山港横空出世也给予其他港口巨大压力ღ★ღ◈，比如韩国方面就曾作出预测ღ★ღ◈，认为洋山港开港后ღ★ღ◈，釜山港的货物处理量可能会减少30%ღ★ღ◈，这逼迫釜山港不得不产业转型ღ★ღ◈，向高附加值转变ღ★ღ◈，否则釜山港将在与上海洋山港的竞争中沦为二流港口ღ★ღ◈。

　　类似的忧虑也在高雄和香港出现ღ★ღ◈，当地政府不得不考虑通过降低设施收费ღ★ღ◈、扩大港口规模和改善基础设施等手段ღ★ღ◈，提高港口竞争力ღ★ღ◈。

　　而对于我国来说ღ★ღ◈，洋山港的建设不仅对上海经济腾飞具有重要意义ღ★ღ◈，同样使得中国具备在任何地方建设港口的能力ღ★ღ◈。

　　不仅如此ღ★ღ◈，我国的全自动码头设备也走进国际视野ღ★ღ◈，多国争先抢购ღ★ღ◈，如今在荷兰鹿特丹港ღ★ღ◈、英国利物浦港等著名港口ღ★ღ◈，都能看见来自中国的工业结晶ღ★ღ◈。

　　随着中国在复兴之路上不断前行ღ★ღ◈，上海在东亚乃至全世界的地位也将持续上升ღ★ღ◈，而洋山港也必将迎来更加广阔恢弘的未来ღ★ღ◈。返回搜狐ღ★ღ◈，查看更多